Հարավարեւելյան Ասիայի երկրները տարբերվում են իրենց հյուրընկալությունից եւ մեղմացմամբ: Սակայն, ի տարբերություն բարձր զարգացած Սինգապուրի , այլ երկրներում կյանքի բոլոր ասպեկտները չեն տեսնում ժամանակակից եւ հարմարավետ: Լաոսում զբոսաշրջությունը զարգանում է համեմատաբար վերջերս, սակայն երկրի իշխանությունները փորձում են ավելի հարմարավետ եւ ապահով ճանապարհորդել: Մեր հոդվածը կօգնի հասկանալ այնպիսի հարց, ինչպիսին է Լաոս տրանսպորտը:
Ընդհանուր տեղեկություններ
Լաոս տրանսպորտը վատ զարգացած է սահմանային հարեւանների համեմատ: Դրա հիմնական պատճառները երկուսն են.
- լեռնային լանդշաֆտ;
- վերջին պատերազմի հետեւանքները:
Լաոսի բնակիչների մեծ մասը եւ զբոսաշրջիկները օգտագործում են ավտոբուսների, միկրոավտոբուսների, դասական tuk-tukami- ի եւ տրանսպորտի տեղական տրանսպորտային միջոցների ծառայությունները `վերջինթա (բեռնատարներով երկու նստարաններով):
Ընդհանուր առաջարկություն բոլոր զբոսաշրջիկների համար. Վարձակալված տրանսպորտի ուղեւորության գինը պետք է բանակցվի, նախքան տեղից շարժվելը: Տաքսի ծառայությունների կամ տուկ-տուկի համար ընդհանուր գին չկա: Նույնիսկ եթե դուք տեղափոխվեք նույն քաղաքի մեջ, գինը կարող է շատ տարբեր լինել: Լաոս, Վյենտյան մայրաքաղաքում , տաքսիների վարկանիշները գտնվում են Wattay օդանավակայանի , առավոտյան շուկայի եւ բարեկամության կամրջի մոտ :
Լաոսում չկա ճանապարհային ոստիկանություն, սակայն մի մոռացեք հետեւել ճանապարհի կանոններին:
Երկաթուղային տրանսպորտ
Տեղանքը թույլ չի տալիս երկաթուղային տրանսպորտին ակտիվորեն զարգացնել եւ զբաղեցնել առաջատար դիրքեր ուղեւորների եւ բեռների տեղափոխման ժամանակ: Լաոսում երկաթգծի հատվածի հատվածը շատ կարճ է, եւ զբոսաշրջիկները չեն օգտագործում այն:
2007 թվականից ի վեր Լաոսը եւ Թայլանդը Թայլանդ-Լաո բարեկամության կամուրջի միջոցով միացան մի մասնաճյուղ: Կառավարությունը նախատեսում է ընդլայնել այն 12 կմ դեպի Վյենտյան: Լաոսում այլ հարեւան պետությունների հետ ընդհանուր երկաթուղային ցանց չկա: Ներկայումս Լաոս-Վիետնամ եւ Լաոս-Չինաստան սահմանային երկաթուղային գծերի միացման աշխատանքներ են ընթանում:
Ճանապարհներ
Լաոսում ավտոմայրուղիների ընդհանուր երկարությունը կազմում է 39,5 հազար կմ, որից ընդամենը 5,4 հազ. Կմ են ծածկված: Հիմնականում սա Լաոսը հարեւան պետությունների հետ կապող մայրուղին է: Լաոսում ավտոմոբիլային տրանսպորտի շարժումը միակողմանի է:
Լաոս ավտոմայրուղու ցանցը կապում է Թաիլանդի հետ Թայլանդ-Լաոսյան բարեկամության առաջին եւ երկրորդ Bridges- ի միջոցով: 2009 թվականից սկսվում է երրորդ կամուրջի շինարարությունը, եւ երկու երկրների կառավարությունների հսկայական ծրագրերում կառուցել չորրորդ կամուրջը: 2008 թվականից Չինաստանի Կինմինգի հետ միասնական մայրուղին կա: Բացի այդ, Սավանախեթից մինչեւ վիետնամական սահման, նոր ուղղություն է բացվել, զգալիորեն կրճատելով Լաոս խաչմերուկում ճանապարհորդության ժամանակը:
Շարժիչային տրանսպորտ
Ավտոբուսի սպասարկումը վերջերս դարձել է ավելի որակյալ, ավելի շատ երթուղիներ են ներդրվել, նավատորմը թարմացվում է, տեխնիկական բեկորները կատարվում են պակաս եւ պակաս: Ավտոբուսային երթուղիները գործում են ինչպես քաղաքներում, այնպես էլ շրջաններում:
Սոնտոտը օգտագործվում է գյուղերի միջեւ, հիմնականում Լաոսի հյուսիսային հատվածում: Այս տրանսպորտային միջոցները հիմնականում անցնում են կեղտոտ ճանապարհներով:
Լաոսում ավտոմեքենաների վարձույթով գոյություն ունի, բայց վատ զարգացած է: Ավտոճանապարհի վատ որակի պատճառով ժամային վարձակալության եւ ավտոապահովագրությունը չափազանց մեծ է, մեքենան պարբերաբար եւ ամենօրյա օգտագործելու համար: Վյենտյանում զբոսաշրջիկները ավելի հեշտ են տաքսիները բռնելու, բայց այլ քաղաքներում փոքր չափերի պատճառով դա հնարավոր չէ: Ամեն դեպքում, շատ ավելի հեշտ է հեծանիվ, հեծանիվ վարձել կամ նստել տուկ-տուկում: Վերջինս Լաոսի գլխավոր անիվն է:
Ջրային տրանսպորտ
Լաոսի հիմնական գետը Մեկոնն է, երկրի շատ գետերը պատկանում են հիմնական արտրի ավազանին: Ըստ 2012 թ. Գնահատականների, Լաոսում ջրատարների ընդհանուր երկարությունը կազմում է 4,6 հազար կմ:
Նոյեմբեր-մարտ ամիսներին ջրային ուղեւորությունը դառնում է շատ զբոսաշրջիկների համար ճանապարհորդության հիմնական ռեժիմ, որոնք ցանկանում են նվազեցնել փոշոտ ճանապարհների հետ շփումը: Դուք կարող եք առաջարկվել նավակներ, փոքր լաստանավերով, շարժիչի նավակներ: Ընտրելիս հաշվի առեք գետի ջրի մակարդակը: Երաշտի ժամանակաշրջանում կան դեպքեր, երբ ջրային տրանսպորտը ժամանակավորապես դադարում է գործել:
Ավիացիա
Լաոսի աղքատությունը չի ազդել ավիացիայի զարգացման վրա: Ներկայումս երկրում գործող 52 օդանավակայան կա: Սակայն դրանցից միայն 9-ն են ասֆալտապատվել: Wattai միջազգային օդանավակայանում տողերը գերազանցում են 2438 մ երկարությունը:
Լաոսի հիմնական օդանավակայանները գտնվում են Վյենտյան, Լուան Պրաբանգ եւ Պասկա քաղաքներում: Երկրի ներսում շատ թռիչքներ կան, բայց տոմսի գինը բավականին բարձր է, ոչ բոլոր զբոսաշրջիկները կարող են նման շքեղություն ունենալ: Պատճառը պարզ է. Լաոսում գոյություն ունի միայն մեկ ավիափոխադրող-մոնոպոլիստ `« Լաո ավիաուղիներ »ավիաընկերություն:
Լաոս ուղեւորության մեջ մի մոռացեք, որ խմելու ջուր ու սնունդ բերեք, ճանապարհին շատ թանկ է: Նաեւ անհրաժեշտ է պահպանել համբերության համար, չկան բարձր արագություններ տեղական կեղտոտ ճանապարհների եւ օձերի վրա: