Ամերիկյան երկու կամուրջը

• Գտնվելու վայրը: Բալբո, Պանամա
• Ընդհանուր երկարությունը ` 1.654 մ
• Կամուրջի լայնությունը ` 10.4 մ
• Բացմանը , 1962 թ . Հոկտեմբերի 12-ին

Պանամայի Հանրապետությունում կա եզակի ճանապարհային կամուրջ, որը Պանամայի ջրանցքի մոտեցումն է անցնում Բալբոյում Խաղաղ օվկիանոսին եւ հանդիսանում է Համահայկական ավտոմայրուղու մի մասն: Սկզբում այն ​​կոչվում էր Թետչերի լաստանավային կամուրջ (Թետչերի լաստանավային կամուրջ), բայց հետո այն վերանվանվեց Ամերիկայի երկու կամուրջ (Puente de las Américas):

Ընդհանուր տեղեկություններ վայրերի մասին

Հայտնաբերումը 1962-ին տեղի ունեցավ, իսկ շինարարության արժեքը ավելի քան 20 միլիոն դոլար էր: Մինչեւ 2004 թվականը (մինչեւ որ դարի Կամուրջը կառուցվել է), դա միակ անհիմն կամուրջն էր աշխարհում, որը կապեց երկու ամերիկյան մայրցամաքներին:

Երկու Ամերիկայի կամուրջը նախագծվել եւ կառուցվել է ամերիկյան Sverdrup & Parcel ընկերության կողմից: Այս օբյեկտը թույլ է տվել բարձրացնել ավտոմոբիլային անցուղիների քանակությունը խողովակով: Մինչ այդ, սահմանափակ հնարավորություններ ունեցող 2 խաչքարեր կար: Դրանցից առաջինը « Միրաֆլյորես» ավազանի ավտոմոբիլային երկաթուղային կամուրջն էր, իսկ երկրորդը, Գատունի անցակետում:

Պատմության ստեղծման պատմություն

Պանամայի ջրանցքի կառուցումից հետո պարզվեց, որ Պանամայի եւ Կոլոնի քաղաքները բաժանվել են պետությունից: Այս խնդիրը մտահոգված էր ոչ միայն տեղացիների, այլեւ կառավարության կողմից: Անհամար անցնելու ցանկություն ունեցող մեքենաների թիվը նույնպես աճեց: Քարտրիջների վրա նավերի մշտական ​​անցման շնորհիվ ձեւավորվել է երկարատեւ խցանումներ: Մի քանի լաստանավերով գործարկվեց, սակայն չեն կարողացել բեռնաթափել ճանապարհը:

Դրանից հետո Պանամայի վարչակազմը որոշեց կառուցել անմիտ կամուրջ, իսկ 1955-ին ստորագրվեց Ռեմոն-Էյզենհաուերի հայտնի պայմանագիրը:

Երկու Ամերիկայի Կամուրջի շինարարությունը սկսվել է 1959 թվականին `ԱՄՆ դեսպան Ջուլիան Հարրինգթոնի եւ Նախագահ Էռնեստո դե լա Գարդիա Նավարոյի մասնակցությամբ:

Շինարարության նկարագրությունը

Երկու Ամերիկայի կամուրջը պարզապես գերազանց տեխնիկական հատկանիշներ ունի. Այն պատրաստված է բետոնե եւ երկաթյա կավիճ կոնստրուկցիայի կառուցվածքից, որի վրա օդանավը կատարվում է արկերի տեսքով: Կամրջի ընդհանուր երկարությունը 1654 մ է, աջակցության օղակներից մինչեւ 14 մ տարածություն, որոնց հիմնական մասը 344 մ է, եւ այն կապված է արբանյակի (հիմնական գոտու կենտրոնական մասի) հետ, որը 259 մ է:

Շինարարության ամենաբարձր կետը ծովի մակերեւույթից 117 մ է: Ինչ վերաբերում է լումիններին, ապա հիմնական հեռավորության վրա `ալիքի մոտ 61,3 մետր է: Այդ պատճառով կամուրջի տակ անցնող բոլոր նավերը հստակ բարձրության սահմանափակումներ ունեն:

Իր երկու ծայրերից կամուրջը ունի լայն արգելափակում, որը ապահովում է անվտանգ մուտք եւ ելք, եւ բաժանված է 4 լարերով: Բացի այդ, կան հետիոտն եւ հեծանվային ուղիներ նրանց համար, ովքեր ցանկանում են անցնել ուղենիշը սեփական ճանապարհով:

Պանամայի երկու Ամերիկայի կամուրջը բավականին տպավորիչ տեսարան է, հատկապես գիշերը, երբ լուսավորվում է բոլոր կողմերից: Լավագույն տեսակետը դրա մասին բացվում է ջրանցքի մոտ գտնվող բլրի վրա գտնվող դիտահանդեսից: Լավ տեսք կունենա նաեւ Բալբոյում գտնվող զբոսաշրջային ակումբից, այստեղ տեղադրված բազմաթիվ նավակներից մեկը:

Եթե ​​ցանկանում եք տեսնել, թե ինչպես է նավը անցնում կամրջի տակ, ապա դրա համար անհրաժեշտ չէ որոշակի ժամանակ ընտրել.

Սկզբում երկու Ամերիկայի կամուրջը անցել է օրական 9,5 հազար մեքենա: 2004-ին այն ընդլայնվել է, եւ դրա միջոցով անցել է ավելի քան 35 հազար մեքենա: Սակայն նույնիսկ այս ցուցանիշը բավարար չէր ավելացած կարիքների համար, այնպես որ 2010 թվականին կառուցվեց «Կամուրջը»:

Ինչպես հասնել այնտեղ:

Եթե ​​մեքենա ունեք, ապա հեշտ է հասնել երկու Ամերիկայի կամրջին, դրա համար պետք է հետեւեք Pan-American Highway- ին: Բացի այդ, դուք կարող եք տաքսի վերցնել մոտակա քաղաքների կենտրոնից, արժեքը, ոչ ավելի, քան $ 20: