Բոլիվիայի տրանսպորտը

Ամեն անգամ, երբ ամառային արձակուրդում ինչ-որ տեղ գնալու մասին որոշում կա, մենք հազարավոր կայքեր ենք փնտրում, տարբեր վայրերում տարբեր տեղեկություններ ստանալու համար: Եվ սա բավականին տրամաբանական է, քանի որ դուք չեք ցանկանում փչացնել ձեր տոնը ցանկացած անհայտ հաշվով: Երբ խոսքը վերաբերում է ճանապարհորդել այն երկրներին, որոնք շրջապատված են ոչ այնքան լավ հեղինակության որոշակի հետքերով, նման պլանավորումն աճում է մոլուցքի մակարդակին, այնուամենայնիվ, անհրաժեշտ է հաշվի առնել ամեն ինչ: Բոլիվիան `զարմանալի երկիր, ներշնչված իր բնույթով եւ գույնով: Սակայն հաշվի առնելով նրա հեղինակությունը, մի փոքր աղքատ պետություն, որտեղ յուրաքանչյուր երրորդը կապված է թմրամիջոցների բիզնեսի հետ, պետք է պահել ականջները բաց: Եվ այս հոդվածը կօգնի ձեզ լուսաբանել ձեզ այնպիսի կարեւոր առանձնահատկություն, ինչպիսին է Բոլիվիայի տրանսպորտը:

Օդային հաղորդակցություն

Փաստորեն, մենք հոդվածը կսկսենք ավիափոխադրողի ծառայությունների նկարագրությամբ: Օրինակ, Բոլիվիա հասնելու հարցն ուղղակիորեն լուծվում է `մոտակա թռիչքի համար տոմս գնել, եւ դուք գրեթե այնտեղ եք: Օդային տրանսպորտը Բոլիվիայում ամենատարածված ճանապարհորդությունն է `զբոսաշրջիկների շրջանում եւ հարուստ քաղաքացիների շրջանում: Դա թելադրված է նրանով, որ որոշ տեղերում անհնար է հասնել որեւէ այլ ճանապարհով `կամ ճանապարհները լվանում են, կամ ընդհանրապես չկա: Ավելին, երկրում չկա օդանավակայանների պակաս: Viru-Viru, El-Alto, Jorge Wilstermann օդանավակայանը եւ այլն:

Օդանավակայաններ, որոնք սպասարկում են ներքին ավիաընկերությունները, կան գրեթե ցանկացած քաղաք: Ամենահուսալի ավիափոխադրողներն են Աերոսուրը, Amaszonas, BoA, GOL, Aerocon եւ TAM- ը: Գները բավականին ընդունելի են, սակայն գրանցման առանձնահատկությունները կպահանջեն լրացուցիչ ֆինանսական ծախսեր: Օրինակ, ներքին չվերթների համար հարկավոր է վճարել մոտ $ 3, որպես հարկ, իսկ տոմսը ինքնարժեքը չի գերազանցի $ 120-ը: Միջազգային թռիչքները պետք է ավելի շատ ծախսվեն: Ուղեւորին բաժանվում է 15 կգ բեռնատար եւ 3 կգ ձեռքի բեռնախցիկ:

Ավտոբուսային սպասարկում

Սկզբից, արժե ասել ձեզ, թե ինչ բոլիվյան ճանապարհներ են: Երկրի հարավից դեպի հյուսիս-արեւմուտք անցնում է Համահայկական ճանապարհը: Միգրացիան կապող մի քանի խոշոր ճանապարհներ եւ որոշ քաղաքներ դուրս են գալիս դրանից: Գուցե այդ ասֆալտապատված «երջանկությունը» ավարտվի: Անհրաժեշտ է բավարարվել չորացած ճանապարհներով, որոնք պարբերաբար լվանում են անձրեւի տակ: Ավելի համոզիչ լինելու համար պետք է ասել, որ Բոլիվիայում ճանապարհների երկարությունը մոտ 50 հազար կմ է, եւ դրանցից ընդամենը 2,5 հազար կմ-ը ծածկված են ասֆալտով: Որ կա միայն Յունգաս ճանապարհը, մահվան ճանապարհը :

Այնուամենայնիվ, չնայած այդպիսի տխուր իրավիճակին, Բոլիվիայի տրանսպորտային միջոցների շրջանում ավտոբուսները զբաղեցնում են պատվավոր երկրորդ տեղը: Նրանց մեջ բաժանում են մի քանի տեսակներ.

  1. Ֆլոտա , կամ հեռավոր ավտոբուսներ: Այստեղ, որպես կանոն, կա հարմարավետության եւ անվտանգության հայեցակարգ: Վարելիս դուք կարող եք լսել երաժշտությունը կամ դիտել ֆիլմերը, իսկ օդափոխիչի օդորակումը: Որոշ հատկապես հարմարավետ տեսակներ `cama ավտոբուսը հնարավորություն ունեն վերափոխելու տեղը մի տեսակի մահճակալ:
  2. Colectivos . Այս ավտոբուսները ավելի քիչ են հարմարավետ, քան նախորդ խումբը, բայց բավականաչափ խոշոր եւ ընդարձակ: Նրանք ճանապարհորդում են երկրորդային ճանապարհներով, օրինակ, քաղաքների եւ գյուղերի միջեւ: Ճանապարհորդել այսպիսի ավտոբուսի վրա, դուք պետք է պատրաստ լինեք այն փաստին, որ դուք պետք է մեկ տաղավարում լինեք կենդանիների, շատ ուղեբեռի եւ մեծ թվով մարդկանց հետ:
  3. Micros . Սրանք այնպիսի «միկրոավտոբուսներ» են, որոնք ծառայում են քաղաքին: Նրանք ունեն հստակ երթուղի եւ նշանակված վայրեր կանգնելու համար, բայց իրականում վարորդը պատրաստ է վերցնել կամ հեռացնել ուղեւորներին ամեն անկյունում: Այս տրանսպորտի հիմնական վտանգը նրա վարորդն է: Բոլիվիայում լի է երկրպագուների համար ավտոմայրուղու վրա մրցումներ կազմակերպել, բախվել կամ խփել մյուս ավտոբուսը, իսկ անտեսելով ուղեւորների անվտանգությունը:

Ընդհանուր առմամբ, որոշ ռոմանտիզմով փորձված ճանապարհորդները խոսում են Բոլիվիայի ավտոբուսների մասին: Նրանք ասում են, որ ավելի լավ միջոց չկա տեղական գեղեցկուհիներին տեսնել եւ զգալ տեղական կյանքը, քան բուռն բոլիվյան ճանապարհների վրա: Այնուամենայնիվ, այսպիսի ուղեւորության ընթացքում համոզվեք, որ ջերմային բաները, փաստաթղթերը գրավեք եւ նախապես այցելեք զուգարան: Եվ ճամփորդելիս տպավորիչ հեռավորության վրա, նախապատրաստվեք այն բանին, որ դուք պետք է գիշերը գնաք:

Ինչ վերաբերում է քաղաքային միկրոավտոբուսին, ապա ավելի լավ է տաքսիով տեղափոխվել Բոլիվիայում նման վտանգավոր վարքի ոճով: Այստեղ դա բավականին մատչելի հաճույք է, եւ շատ նյարդային բջիջները կմնան: Որպես կանոն, երթուղին քննարկելիս տաքսու վարորդները երջանիկ են, օգնում են, օպտիմալացնում կամ վարում են ամենահետաքրքիր վայրերը: Հիշեք `նախապես պետք է պայմանավորվեք վճարման մասին:

Բոլիվիայում դուք կարող եք վարձակալել մեքենա: Դա մեկ շաբաթվա համար կարժենա մոտ 400 ԱՄՆ դոլար, իսկ առանձին հոդվածը պետք է հաշվի առնի 1000 դոլարի գրավը եւ մեքենայի լվացումը (եւս 30 դոլար): Կազմակերպական պահերից դուք բացարձակապես պետք է ունենաք միջազգային վարորդական իրավունք եւ ձեր հետ կրեդիտ քարտ եւ ավելի քան 25 տարեկան:

Բոլիվիայում երկաթուղային տրանսպորտ

Բոլիվիայում երկաթուղու երկարությունը մոտ 3600 կիլոմետր է: Այն բաժանվում է երկու առանձին մասերի Արեւելյան Անդերի կողմից: Ընդհանուր առմամբ, դա Բոլիվիայում այս տիպի տրանսպորտում ժողովրդականության բացակայության հիմնական պատճառն է, քանի որ այդ ճանապարհները միաձուլելու բոլոր փորձերը անհաջող են եղել:

Այստեղ գնացքները ցածր մակարդակի վրա են, եթե ոչ, դրա բացակայությունը, եւ «քնած» խոսքի հայեցակարգը ընդհանրապես չի գնում: Բացի այդ, սա շարժման շատ դանդաղ մեթոդ է: Այնուամենայնիվ, կան բոլիվյան երկաթուղիներ եւ դրա առավելությունները, դա հիանալի այլընտրանքային ճանապարհ է, եւ որոշ ճանապարհներ անսովոր գեղատեսիլ են: Օրինակ, Ույունի-Օրուրոյի մասնաճյուղը որեւէ մեկին անտարբեր չի թողնի, զարմանալի դեկորացիաներով զետեղելով գնացքի պատուհանից: