- Հասցե 605 96 Söderköping, Շվեդիա
- Հեռ. +46 141 20 20 50
- Վեբկայք: gotakanal.se
- Բացվել է 1832 թ. Սեպտեմբերի 26-ին
- Տեւողությունը ` 390 կմ
Պանաման , թերեւս, ամենահայտնի պետությունն է, որի տարածքում կառուցվում է արհեստական առաքման երթուղին: Սակայն Պանամայի ջրանցքը միակ մարդն է: Իհարկե, դրանց ծավալներն ու նշանակությունը մի փոքր ավելի փոքր են, բայց դրանց գոյության փաստը չպետք է անտեսվի: Օրինակ, հյուսիսային լայնություններում ամենահայտնի եւ ամենաերկարը Շոտլանդիայում գտնվող Goeta.- ալիքն է:
Ավելին զբոսաշրջիկների մասին
Գոթեթի նավահանգիստը նավարկելի է Բալթիկ ծովից, որը դեպի հարավ-արեւմուտքի հարավ-արեւմտյան հատվածն է, որը գտնվում է Կաթետատյան հարթավայրի հարեւանությամբ: Արեւմտյան պիերը Գոտենբուրգ քաղաքն է, իսկ արեւելյան մասը `Սօդերկոփին: Գետե-ալիքի ընդհանուր համակարգը ներառում է Trollhete ջրանցքը, որը թույլ է տալիս անոթներին շրջանցել Գետե-Էլվ գետի մի ջրվեժների մի խումբ եւ գետի ստորին հատվածը դեպի Գոտենբուրգ քաղաք: Շվեդիայի Գոտա ջրանցքի շինարարության պլանը բաղկացած էր 190 կմ երկարությամբ աշխատանքից, որը կապում էր Մեմտի հուշահամալիրը Բալթիկից եւ Ռոքսենի լեռներից , Բյուրնից, Վաթթնից եւ Վենեռնից :Ջրանցքի շինարարություն
Բալթյան ծովի եւ Կտտեգատի նեղուցների միջեւ նավագնացության մասին առաջին գաղափարները արտահայտվել են 1525 թ. Եպիսկոպոս Հանս Բրասկի կողմից, եւ այսպիսով զգալի խնայողություններ են առաջացնում Հանսես լիգայի մաքսային պարտականությունների վերաբերյալ: Հեռարձակման նախագիծը պատկանում է Շոտլանդիայի ճարտարապետների եւ ճարտարագետներից մեկին, Թոմ Ֆելֆորդին: Սակայն մինչեւ XIX դարը գաղափարը չի զարգացել:
Ծրագրի կազմակերպման համար, ներառյալ. Թագի կողմից զգալի ֆինանսական եւ քաղաքական աջակցություն ձեռք բերելը պատկանել է Շվեդիայի Կառավարության անդամին եւ Արտաշեսին, Բալզար վան Պլատին: Նա կարողացավ հրավիրել նոր Թագավորի Չարլզ XIII- ի ուշադրությանը միջոցառման կարեւորությանը, ստանալով կառավարության աջակցությունը եւ դարձավ Շվեդիայի Goeta ալիքի խորհրդի նախագահ: Ավելի շատ ճարտարագետներ եւ շինարարներ, ինչպես նաեւ մեքենաներ, բրիտանացիներից բերված էին:
Ջրանցքը բացվել է 1832 թ. Սեպտեմբերի 26-ին եւ դարձել 19-րդ դարում Շվեդիայում ռազմավարական տրանսպորտային ուղղություն: Դրա կարեւորությունը սկսեց աստիճանաբար մարել միայն 20-րդ դարի վերջում, երբ Ստոկհոլմ- Գետբենբուրգ ճանապարհի եւ երկաթուղային կապը դարձավ հիմնական բեռների փոխադրումը: Այսօր Շվեդիայում Գյոթե-ալիքը հանրապետության հայտնի զբոսաշրջային երթուղին է:
Գյոթե-ալիքը Շվեդիայում թվերով
Հեռավորության վրա ձեր ուղեւորությունը ծրագրելիս պետք է իմանաք, որ.
- ալիքի երկարությունը `390 կմ;
- առավելագույն խորությունը `3 մ;
- Ալիքի լայնությունը տարբերվում է 7-ից 14 մ-ից.
- այստեղ կա 58 փական:
- անոթները անցնում են 32 մ երկարությամբ անոթներ, 7 մ լայնությամբ եւ 3 մ-ից պակաս, նախագծում.
- Շվեդիայի Գոտա ջրանցքի շինարարությունը տեւեց 22 տարի, իսկ հաշվարկը շարունակվում է 1810 թ. Ապրիլի 11-ին:
- 87 կիլոմետր երկարությամբ ջրանցքը պիրսինգով եւ պայթեցվել է.
- ալիքը կառուցվել է 16 զորամասերից 58 հազար զինվորներով.
- Շինարարության ընդհանուր աշխատավարձը կազմել է 7 միլիոն մարդ, օրվա 12 ժամվա աշխատանքային հերթափոխով:
- ալիքի շինարարության ընդհանուր բյուջեն կազմում է մոտ 2.4 մլն եվրո:
Ինչպես հասնել Գյոթե-ալիք:
Ջրանցքում նավագնացության զբոսաշրջային սեզոնը բաց է մայիսի 4-ից մինչեւ սեպտեմբերի 30-ը: Դուք կարող եք ինքնուրույն իջնել ձեր նավով (զբոսանավում) կամ զբոսաշրջային խմբի կազմում: Ամենահանրաճանաչ վայրն այն է, որ Գետեմբուրգից տեղափոխվել է Կաստեգաթ նեղուց: Արժեքը կախված կլինի նավից ընտրված երթուղուց եւ տիպից: Այն ներառում է ավտոկայանումը ջրանցքի բոլոր խարույկներում: Նման ճամփորդության միջին տեւողությունը 7 օր է:
Ընդհանրապես ջրանցքը Շվեդիայում ամենաբարձր որակի հեծանվային երթուղին է: Քաղաքի ամբողջ լողափում, շատ մինի հյուրանոցներ են կառուցվել այն զբոսաշրջիկների համար, ովքեր ցանկանում են հիանալ իրենց սենյակի պատուհանից գեղեցիկ նավերով: