Boeing 737-500- ը, այս շարքի դասական շարքում ամենաերիտասարդը, միջին եւ կարճ ավիաընկերությունների համար օդանավ է: Այս մոդելը 1990-ից 1999 թթ. Արտադրված էր, եւ ընկերության մասնագետները աշխատել են 1983 թվականից: Ընդհանուր առմամբ, Boeing 737-500-ը 737-300-ի ավելի կարճ տարբերակն է, սակայն դրա շարքն ավելանում է:
Պատմության ստեղծման պատմություն
Այս մոդելի հայտնաբերման պահին նրա գլխավոր մրցակիցը եղել է Fokker-100 ինքնաթիռը, որի մեջ եղել է 115 տեղ: Որոշ ամերիկյան ընկերություններ նախընտրում էին Fokker- ի սերունդները, ուստի Boing- ի ղեկավարությունը որոշեց իրագործել նախագիծը 737-500 մոդելի ստեղծման համար, որը կունենա 132 ուղեւորային նստատեղ, այսինքն, 15% ավելի, քան նախկինում առաջարկվող մոդելներից: Հետեւաբար, տեղերի քանակը փոխվել է, եւ այսօր տատանվում է 107-ից մինչեւ 117:
1987 թ. Մայիսին ընկերությունը ստացել է 73 պատվեր: Boeing 737-500- ի բարելավված կաբինետը ավելի հարմարավետ էր, եւ CFM56- ի շարժիչների շարժիչներ ցածր աղմուկի մակարդակ են ապահովել:
Ներկայումս Boeing 737-500- ի տեխնիկական բնութագրերը այս ինքնաթիռը դարձնում են առավել օպտիմալ լուծում ցածր, բայց կանոնավոր ուղեւորափոխադրումներ կատարող ավիաընկերությունների համար: Այստեղ օգտագործվում են Honeywell ամերիկյան ընկերությունը արտադրած EFIS ավիացիոն տեխնիկայի թվային համալիրները: Տեղափոխիչը կարող է նաեւ տեղադրել GPS արբանյակային նավիգացիոն համակարգ:
Ներկայումս այս մոդելի մոտ չորս հարյուր Boeing մոդելը, որը կարող է ժամանել մինչեւ 5,550 կիլոմետր հեռավորության վրա մինչեւ 910 կմ / ժամ արագությամբ, գործում են համաշխարհային պուրակում:
Օդանավերի սրահ
Boeing 737-500 խցիկի տեղադրման դասավորությունը, տեղակայման տեղակայման եւ տեղակայման տեղը կախված է օդային փոխադրող ընկերությունների ցանկությունից: Այնպես որ, եթե ամբողջ սրահը պատկանում է «տնտեսություն» կարգի դասին, ապա Boeing 737-500- ի տեղերի քանակը 119 է, ներառյալ անձնակազմի համար երկու տեղ: Սրահի դասավորության ամենափոքր թվով ուղեւորների նստատեղը, որտեղ 50 տեղը զբաղեցնում է բիզնեսի դասը, իսկ 57-ը, տնտեսության դասին (ընդհանուր առմամբ `107 տեղ): Ինչ վերաբերում է Boeing 737-500-ի լավագույն տեղերին, ապա ամեն ինչ կախված է ուղեւորի ցանկություններից եւ նախասիրություններից: Իհարկե, գործարար դասի տեղերը դուրս են մրցակցությունից, չնայած նրանք, ովքեր A, C, D եւ F տեղերի համար տոմսեր են պատվիրում թռիչքի ժամանակ, պետք է նայեն պատին: Բայց հանգստացնող backrest եւ ձեր ոտքերը երկարաձգելու ունակությունը, որոնք առաջացնում են առաջ, փոխհատուցվում են հետաքրքրությամբ: Ի դեպ, այս անբարենպաստությունը նույնպես ներկա է տնտեսության դասի 5-րդ շարքում: Եթե չվերթը երկար է, ապա ձեր ոտքերն առաջ անցնելու եւ ետին նետելու հնարավորությունն է հսկայական «գումարած»: 114 տեղանոց սրահում կա երկու տեղ `14-րդ շարքում, F, Ա տեղավորմամբ: Նրանք, ովքեր միասին են թռչում, ավելի լավ է տոմսեր ձեռք բերել 12 տեղանոց տոմսերի համար: Փաստն այն է, որ այստեղ Boeing 737-500- ում առկա են արտակարգ իրավիճակներ, այնպես որ մի քանի ծայրահեղ տեղեր բացակայում են: Բայց հիշեք, այստեղ աջակցում եք, ցավոք սրտի, չեն նստում: Նմանատիպ թերություններ կան 11-րդ շարքում:
Boeing- ի 737-500 տաղավարում ամենադժվար վայրերի մասին կասկած չկա: Դրանք ներառում են նախավերջին, 22 տողերի ծայրահեղ տեղերը, ինչպես նաեւ ամբողջ 23 սերիաները: Փաստն այն է, որ դրանց հետեւում կան զուգարաններ: Ոչ միայն այն բանի համար, որ ամբողջ թռիչքի ժամանակ դուք ստիպված կլինեք հետեւել ուղեւորներին անվերջորեն ետ ու առաջ վազելով, այնպես որ դուք նույնպես ստիպված կլինեք լսում լսել դռների դռները եւ նվազեցնող տանկերը:
Ձեր ճանապարհորդությունը անցավ առանց տհաճ անակնկալների: Հաշվի առեք նախօրոք ամրագրված թռիչքները: Բացի այդ, մի ծույլ չպետք է ծանոթանաք որոշակի օդանավի տաղավարում տեղակայված տեղերի սխեմաների հետ, որոնք դուք կօգտագործեք: